Senin, 25 April 2016

Cara Modifikasi Yamaha Vixion Upgrade Jadi 200cc

Saat ini cara modifikasi Yamaha Vixion upgrade jadi 200cc cukup lumrah diinformasikan, karena berbeda dengan beberapa waktu lalu, masih banyak modifkator yang enggan berurusan dengan injeksi. Hal ini dikarenakan motor yang memiliki pemasok bahan baar injeksi cukup ribet untuk di modifikasi terutama bore up.

Karena sebagaimanapun hasil korekan sudah maksimal jka tidak dibarengi dengan setingan injeksi yang benar tentu tidaka akan memberikan hasil yang maksimal. Namun saat ini banya sekali produk injector aftermarket yang mampu bekerja di putaran tinggi. Maka dari itu, tidak sedikit penunggang motor injeksi yang satu ini banyak melakukan modifikasi pada mesinnya dan salah satunya dengan cara modifikasi Yamaha Vixion upgrade jadi 200cc.

Berikut Cara Modifikasi Yamaha Vixion Upgrade Jadi 200cc:

Tentu menjadi hal ynag utama dalam menaikan kapasitas mesin adalah dengan bore up piston, anda bisa menggunakan piston X1R dengan ukuran diameter 65mm untuk mengejar menjadi 200cc. setelah itu lihat apa jalur radiator terganggua atau tidak, jika terganggu,dengan terpaksa anda harus membuat jalur yang baru agar radiator tetap bisa berfungsi.

Setelah melakukan bore up, klep tentu harus dirubah agar pemasukan dan pembuangan lebih lancar. Untuk pemasok bahan bakar anda bisa menggunakan klep ukuran 24mm, sedangkan untuk pembuangannya anda bisa menggunakan klep berukuran 21mm, dan seperti biasa porting ulang agar lebih jos.

Noken as pun harus dimodifikasi menjadi durasi 270 derajat dan liftnya 8.5mm, atur kembali per klep agar tidak floating. Selanjutnya, kita ke masalah throttle body yang full reamer, dan menggunakan koin atau keeping throttle kepunyaan BRT. Dan perlu diingat jika mereamer sendiri, reameran harus presisi, guna tidak terjadi adanya kebocoran gas.

Untuk injector, hal ini bisa anda ganti atau tidak tergantung dari anda, karena jika memang merasa kurang maksimal anda bisa ganti dengan injector yang limitnya lebih tinggi. Yang terpenting disini adalah ECU, komponen yang satu ini patut anda ganti, anda bisa menggunakan ECU Juken agar limiter bisa ebih tinggi. Selebihnya bisa anda modifikasi sesuai selera anda, semoga cara modifikasi Yamaha Vixion upgrade jadi 200cc ini bisa berguna bagi anda.

modifiikasi cara modifikasi motor vixion vixion 200cc cara cepat modifikasi motor vixion vixion 200cc terbaru modif mesin vixion Upgrade vixion Vixion 200 cc vixion road race upgrade mesin vixion bore up vixion modifikasi mesin vixion Modifikasi vixion road race bore up vixion 200cc upgrade vixion 200cc vixion road race style throttle body vixion racing bore up new vixion 200cc cara merakit motor yamaha vixion menjadi motor trail klx cara upgrade mesin vixion vixion modif mesin motor yamaha vixion 200cc upgrade mesin vixion 250cc yamaha vuxion 200cc ######################################################## cara modif vixion vixion thailook spek motor road race yamaha vixion yamaha vixion 200 cc profil motor vixion 200cc bore up yamaha vixion

Tren Modifikasi Motor Suzuki Smash Terbaru

Berbicara mengenai tren modifikasi motor Suzuki Smash terbaru saat ini tentu anda selaku para pengguna motor sekaligus pelaku modifikasi bisa menemukan contoh tren modifikasi yang bagus dan cocok untuk motor Suzuki Smash ini, dan salah satu konsep modifikasi yang saat ini sudah banyak digunakan oleh para pengguna motor Smash ini adalah konsep modifikasi motor ceper, dimana motor ini akan terlihat menjadi lebih pendek dibanding dengan yang aslinya.

Seperti yang kita ketahui, motor ceper merupakan salah satu konsep modifikasi yang banyak digunakan oleh para pengguna motor dewasa ini, terutama mereka yang memiliki motor matik atau motor bebek seperti Suzuki Smash. Dan untuk memodifikasi motor dengan mengusung konsep modifikasi motor ceper ini tentu para pengguna pun harus memperhatikan setiap detail supaya hasil dari modifikasi bisa terlihat memuaskan bagi para pelaku modifikasi dan juga pengguna motor Smash tersebut.

Contoh Tren Modifikasi Motor Suzuki Smash Ceper

Jika anda lihat dari beberapa gambar tren modifikasi motor Suzuki Smash terbaru yang telah kami sajikan didalam artikel otomotif ini, disana tentu anda dapat melihat banyak perubahan yang dilakukan pada motor Smash tersebut, dan tentunya setiap perubahan tersebut harus diperhatikan supaya para pengguna motor bisa merasa nyaman dan percaya diri pada saat berkendara dengan menggunakan motor Smash yang sudah di modifikasi dengan mengusung konsep modifikasi motor ceper.

Banyak hal yang harus anda perhatikan pada saat memodifikasi motor Suzuki Smash dengan mengusung konsep modifikasi motor ceper, dan tentu saja anda selaku para pengguna sekaligus pelaku modifikasi motor harus menyediakan budget yang cukup supaya anda bisa menampilkan hasil modifikasi yang bagus dengan menggunakan motor bebek dari Suzuki ini. Dengan memperhatikan setiap detail dari hasil modifikasi, maka anda selaku para pelaku modifikasi bisa menampilkan kualitas yang bagus dari hasil modifikasi motor tersebut.

Foto Gambar Modifikasi Suzuki Smash keren

Hasil-Galeri-Modifikasi-Motor-Smash-Terbaik

Hasil-Gambar-Modifikasi-Motor-Smash-Baru

Hasil-Foto-Modifikasi-Motor-Smash-Lengkap

Demikian sudah ulasan otomotif hari ini mengenai tren modifikasi motor Suzuki Smash terbaru yang mengusung konsep modifikasi motor ceper. Semoga ulasan otomotif yang telah kami sajikan pada kesempatan ini dapat menjadi sebuah referensi yang bagus untuk anda semua.

modifiikasi modifikasi smash modif smash smash 110 modifikasi warna modifikasi motor smash 110 modif motor smash modifikasi suzuki smash Smash modif modif motor smash 110 cara modif motor smash modifikasi smash 110 cara modif motor smash 110 Variasi motor smash smash modifikasi suzuki smash modif foto drag smash modifikasi motor smash drag suzuki smash 110 modifikasi variasi motor smash 110 modifikasi motor suzuki smash drag smash modifikasi suzuki smash terbaru modif motor bebek suzuki cara modifikasi motor smash modifikasi motor smash warna hitam motor smash modif cara modifikasi motor smash 110 modif smash jadi satria fu modifikasi motor smas modifikasi suzuki smash 110 modifikasi motor semes

Foto Dan Cara Modifikasi Motor Beat Ceper Drag Style

Foto dan cara modifikasi motor Beat ceper drag style menjadi salah satu yang dicari para modifikator untuk diaplikasikan pada motor kesayangannya. Modifikasi motor skutik Honda Beat memang menjadi wabah yang terus berkembang pesat di tanah air, kita dengan mudah menemukan pengendara dengan Beat keren hasil modifikasi di jalan raya. Baca juga Ban Motor Terbaik dan Motor Matic Terbaik.

Modifikasi Motor Beat Menjadi Tren Para Pemuda

Motor Matik Beat dirancang dan diproduksi oleh pabrikan Jepang untuk mengalahkan dominasi pasar matik yang diisi oleh Yamaha Mio, Beat menawarkan pemakaian bahan bakar yang sangat irit kepada para konsumen mengingat 1 liter bensin bisa memacu motor ini sejauh jarak 73,5 km. Ini adalah sebuah catatan yang bagus untuk keiritan BBM.

Foto dan cara modifikasi motor Beat ceper drag style

Selain itu Honda mempunyai branding yang pada ketahanan dan keawetan mesin, dan memiliki harga penjualan kembali yang cukup tinggi. Motor matic beat sangat disarankan bagi penduduk perkotaan karena mempunyai desain body yang imut dan lincah sehingga memudahkan untuk menerobos jebakan macet yang sering terjadi.

Tidak heran Beat menjadi salah satu motor matik dengan penjualan yang laris di pasar nasional, ketika pemiliknya membludak maka para pemuda pun menyalurkan hobi otomotifnya dengan memodifikasi motor imut ini menjadi garang dan keren abis. Lihat juga Modifikasi Yamaha Byson.

Cara Modifikasi Motor Beat Ceper Drag Style

Kita dapat belajar modifikasi honda Beat dari beberapa situs di internet, dan kali ini kami memberikan beberapa tips atau cara utama modifikasi Honda Beat bagi para pembaca yaitu :

1. Modifikasi motor beat harus mempunyai rencana, rancangan dan desain yang detail sehingga proses modifikas dapat dikerjakan dengan mudah dan terhindar dari kesalahan fatal.

2. Motor Beat dikenal kecepatan tinggi, maka proses memodifikasi harus tetap menyelamatkan bagian-bagian penting dari motor dan membuang bagian yang tidak penting supaya bobot motor dapat dikurangi secara signifikan.

3. Jika dipandang perlu, maka sasis bisa diganti dengan yang baru. Sasis drag jepang beredar di pasaran dengan harga 10 juta hingga 25 juta.

4. Penyesuaian diterapkan pada sokbreker, kaki-kaki, dan ukuran ban serta pelek dirubah supaya cocok dengan mesin yang sudah di-bore up, perbandingan gigi juga perlu disetting dengan teliti.

5. Modifikasi motor beat drag style supaya bertenaga maka ada beberapa part harus dirubah, semisal piston, kabel busi, noken as, karburator dan komponen lainnya.

Foto Modifikasi Motor Beat Ceper Drag Style

Berikut adalah beberapa foto modifikasi motor beat ceper drag style yang dapat menjadi sumber inspirasi kreatif yaitu :

Cara Modifikasi Honda Revo 110 Lebih Kencang

Banyak cara modifikasi Honda Revo 110 lebih kencang dan bahkan tidak hanya cara modifikasi dari tunggangan yang satu ini saja yang bisa anda temui di berbagai media saat ini. Dunia modifikasi saat ini memnag sangat berkembang dan tentunya akan terus berkembang.

Dan pada kesempatan ini pun kami akan berbagi tentang cara modifikasi Honda Revo 110 lebih kencang yang mungkin bisa anda manfaatkan. Memang modifikasi mesin bisa dibilang tidak terlihat akan tetapi memiliki biaya yang tidak sedikit, maka dari itu tidak banyak orang yang melakukan modifikasi ini dengan cara bertahap.

Langkah awal yang bisa anda lakukan yaitu mengganti packing orsinil blok yang memiliki ketebalan sekitar 0,4 mm dengan packing 0,2 mm. memang tidak dijual, namun packing tersebut bisa anda buat baik dari karton atau plat dengan ukuran ketebalan seperti diatas. Hal ini dilakukan guna memperpadat kompresi yang ada.

Pada bagian blok pembakaran, bisa anda ganti dengan kepunyaan Honda Tiger 2000 yang tentunya dengan merubah diameter lubang orsinil menjadi lebih besar. Anda bisa melakukannya dengan bantuan bengkel bubut yang ada disekitar anda.

Dan selanjutnya adalah pada blok ruang bahan bakar, diblok ini kami merubah noken as orsinilnya dengan produk Kawahara sehingga mampu membuka tutup klep dengan lebih cepat. Dan perubahan lain yang kami lakukan adalah penggantian klep dengan menggunakan klep Suzuki Carry agar asupan dan pembuangan bisa lebih lancar.

Dan pada karburator, kami merubah sedikit pada bagian pilot jet yang jika orsinilnya adalah 35, kami merubahnya menjadi 38. Peranti lain yang menunjang tunggangan Revo ini adalah, knalpot racing SND Freeflow, perubahan yang satu ini memnag cukup membuat kebisingan, akan tetapi hal ini dilakukan guna memperlancar gas buang yang ada.

Koil Protec dan CDI BRT menggantikan posisi orsinilnya guna memperlancar aliran listrik untk pembakaran sehingga pembakaran bisa sempurna. Dan datu lagi kanvas kopling menggunakan produk dari Kawahara, guna meminimalisir terjadinya selip pada saat putaran tinggi. Semoga cara modifikasi Honda Revo 110 lebih kencang diatas bisa menambah wawasan anda dalam modifikasi mesin.

modifiikasi modifikasi motor revo cara modifikasi motor revo modifikasi revo modifikasi motor revo 110 modifikasi honda revo 110cc modifikasi revo 110 modif revo 110 modif revo modif motor revo modifikasi honda revo modif motor revo 110cc revo modif revo modifikasi revo 110 revo 110 modifikasi modif honda revo revo thailook modifikasi honda revo 110 modifikasi absolut revo 110 honda revo 110 drag drag revo 110 modif revo racing modifikasi motor bebek revo motor drag revo 110 Drag revo cara modif motor revo modifikasi honda revo absolute 110 modifikasi warna motor revo variasi motor revo modifikasi motor honda revo

Cara Modifikasi Suzuki Shogun 125 Siap Tempur Di Drag FFA

Cara modifikasi Suzuki Shogun 125 siap tempur di drag FFA yang akan kami informasikan ini memiliki kapasitas mesin 200cc. dengan kapastas mesin sebesar itu tentu bisa menjadi pesaing yang cukup berat dalam sebuah race meski kelas FFA. Dan setelah di uji, tunggangan yang satu ini mampu melesat dengan waktu 8.057 detik di trak 201m.

Dan Berikut ini Cara Modifikasi Suzuki Shogun 125 Siap Tempur di Drag FFA:

Pertama tama, anda harus merubah piston original nya dengan menggunakan piston tiger oversize 100, yang jika original tiger memiliki diameter 63.5mm, dengan menggunakan piston oversize 100 diameternya adalah 64.5mm. dengan begitu kapasitas mesin langsung melesat menjadi 199,9cc. untuk mengimbanginya, klep pun dirubah menjadi kepunyaan dari Honda Tiger sehingga pemasukan dan pembuangan tidak terhambat.

Dibagian lain atau tepatnya pen stroke naik sebesar 3mm dengan keseluruhan stroke up 6mm. Dan tentunya semua porting baik in dan ex dihaluskan sampai sehalus halusnya guna memperlancar asupan kabut bahan bakar dan pembuangan pembakaran. Penggunaan karbu Keihin PE 28 untuk membuat asupan bahan bakar tidak kekurangan atau bisa dibilang lebih baik pengabutannya.

Sedangkan untuk pengapian, kami memilih rextor pro drag untuk CDI dan YZ125 untuk bagian magnet dan koil. Untuk bagian yang lain, seperti knalpot anda bisa memilih knalpot yang memiliki leher pembuangan cukup besar karena dirasa tidak akan menghambat perjalanan gas buang. Terlalu kecilnya pipa knalpot pada leher bisa mengakibatkan terhambatnya pembuangan sehingga berpengaruh pada tenaga yang dihasilkan.

Kami tidak melakukan perubahan pada gearbox, karen dirasa originalnya pun sudah memiliki urutan rasio yang cukup baik. Dan untuk kanvas kopling kami sarankan menggunakan part racing agar tidak terjadi selip saat putaran tinggi. Namun ada yang perlu anda perhatikan, karena kompresi yang dihasilkan dengan setingan ini cukup tinggi, pilihlah busi yang tidak terlalu panas. Semoga cara modifikasi Suzuki Shogun 125 siap tempur di drag FFA diatas bisa menambah wawasan anda dalam memodifikasi mesin.

modifiikasi bore up shogun 125 jadi 200cc drag vixion 200cc shogun drag drag shogun shogun 110 bore up 200cc shogun 125 drag 200cc shogun 125 drag drag shogun 125 shogun 125 bore up shogun 125 drag bore up shogun 125 shogun drag 200cc motor drag shogun 125 drag sogun bore up shogun sp 200cc motor road race suzuki shogun 125 shogun 200cc motor drag shogun suzuki nex ring 17 suzuki shogun 110 drag race bore up shogun 125 buat harian shogun 110 modif drag shogun sp drag cara modifikasi motor shogun 125 shogun sp 125 modifikasi drag motor sogun shogun 110 bore up suzuki shogun 110 road race Bore up shogun sp cara mengatur motor shogun 125 supaya cepa

Cara Modifikasi Motor Vespa Agar Berlari Lebih Kencang

Cara modifikasi motor Vespa agar berlari lebih kencang sebenarnya bukanlah merupakan perihal yang terhitung sulit untuk dilakukan, terlebih jika mengingat bahwa pada saat ini sudah sangat banyak bengkel modifikasi yang menerima modifikasi motor dengan konsep racing. Mungkin tidak banyak kalangan yang memang benar-benar menyukai motor sekelas Vespa yang diluncurkan oleh salah satu pabrikan otomotif ternama asal Negara Italia yakni Piagio, pasalnya saat ini mungkin jenis motor tersebut sudah menjadi legenda tersendiri dan hanya akan disukai oleh kalangan tertentu.

Kendati pada saat ini Piagio sendiri diketahui sudah meregenerasi varian motor terbaik mereka tersebut namun desain yang digunakan pun masih cenderung berkonsep vintage atau klasik, maka dari itulah dikatakan bahwa pengguna dari motor tersebut akan berasal dari kalangan tertentu yang menyukai segala hal berkonsep klasik atau vintage. Untuk varian vespa terbaru mungkin kapasitas mesinnya sendiri sudah di atas motor vespa pendahulunya serta cenderung sudah menggunakan berbagai teknologi modern, berbeda dengan motor Vespa terdahulu yang masih cenderung menggunakan mesin 2 langkah dengan kapasitas yang kecil.

Maka dari itulah mengapa tidak sedikit kalangan yang ingin mengetahui berbagai cara modifikasi motor Vespa agar berlari lebih kencang, khususnya mungkin untuk mereka pengguna motor vespa lama yang masih mengusung mesin tipe 2 langkah dengan kapasitas yang mesin yang tidak terlalu besar.

Cara Modifikasi Motor Vespa Agar Berlari Lebih Kencang

Bore Up

Ya, salah satu langkah untuk membuat motor Vespa berlari semakin kencang adalah dengan mengoprek sektor mesin terutama ruang bakarnya, untuk tenaga yang lebih besar maka penggunanya dapat menempuh langkah seperti bore up hingga kapasitas 130cc. Jika tidak repot maka dapat mencoba menggunakan paketan mesin bore up 130 cc dengan kisaran harga mulai dari 2.5 jutaan hingga kisaran 4.5 jutaan.

Karburator & Intake Manifold

Saat kapasitas mesin di bore up menjadi 130cc maka secara otomatis pengatur pemasok bahan bakar seperti karburator pun akan ikut diganti menjadi lebih besar, dan saat menggunakan sebuah karburator berukuran lebih besar maka komponen seperti intake manifold pun akan ikut diganti untuk mengimbangi dan mengoptimalkan proses dalam ruang bakar. Paket intake manifold tersebut dijual dengan kisaran harga mulai dari 600 ribuan hingga 1.5 jutaan.

Swing Arm

Ya, jika mesin kencang namun kaki-kaki tidak mendukung maka lari motor pun tidak akan optimal, dan saat ini diketahui sudah cukup banyak komponen seperti swing arm khusus untuk motor Vespa yang bahkan sudah tidak menggunakan bushing karet akan tetapi menggunakan bushing bearing. Demikian di atas tadi adalah sedikit ulasan mengenai cara modifikasi motor Vespa agar berlari lebih kencang yang telah kita ketahui bersama, semoga informasi cara modifikasi motor terbaru di atas dapat membantu serta bermanfaat untuk anda semuanya.

modifiikasi Cara supaya vespa lari kencang cara membuat rangka harley untuk mesin vespa cara bikin vespa kencang cara bore up vespa excel vespa lx supaya tidak lemot Cara membuat vespa kencang swing arm pada vesva modif cara bikin tangkringan mesin vespa Cara mesin vespa lari kenceng mesin vespa bagaimana thailook balapan modifikasi mesin vespa intake mesin vespa kaki mesin vespa cara vespa bikin ngacir swing vespa cara membuat agar motor vespa bisa kencang tips agar vespa kencang cara membuat vespa excel150 lari kencang cara membuat vespa kenceng cara pasang karet swing arm vespa cara membut vespa agar lebih kencang cara membuat vespa lebih kencang dan gak gancet vespa sprint 150 kencang bagaimana vespa biar larinya kencang seperti ninja r vespa memakai mesin kencang bagaimana biar vespa lx 125 kenceng buat motor vespa super kencang cara kencangkan roda vespa tips vespa lx supaya kenceng

Foto Gambar dari Cara Modifikasi Motor Vespa Agar Berlari Lebih Kencang

Oli motor

Oli motor yang baik berhubungan erat dengan daya tahan mesin motor kamu. Ayoo cari aneka jenis oli untuk motor kesayangan anda, beragam merk dan yang pasti dengan harga termurah dari ribuan toko online di Indonesia